歷時兩年零十個月的建設(shè)，永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段土建工程已進入最后交工驗收沖刺階段，由公司橋梁直管部負責(zé)施工的土建一分部，橋梁工程已完成3座，剩余橋梁下部構(gòu)造基本完成，為按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

我分部承建的14座橋梁中，達哈樞紐立交，橋梁集中，下部構(gòu)造空心薄壁墩總長716米、實心方墩總長2490米，單墩最高72米、最低43米，梁板數(shù)量較多，橋梁位置溝深坡陡，無進場施工便道，施工難度較大，安全風(fēng)險高。土建一分部全體管理人員及施工人員攻堅克難，砥礪奮發(fā)，經(jīng)過不斷努力，目前空心薄壁墩已全部完工，實心方墩剩余300米，過程中未發(fā)生安全、質(zhì)量事故。

永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段為集團能通全通的重點項目之一，土建一分部項目全體人員將嚴格按照集團及公司部署安排，緊盯12月30日土建完工奮斗目標(biāo)，精心部署、科學(xué)組織、狠抓落實，加強標(biāo)準化管理，努力打造品質(zhì)工程，給業(yè)主交上一份滿意的答卷。

（責(zé)任編輯：周楠）