5月8日上午，由公司市政路橋四部負(fù)責(zé)施工的元綠高速公路項目土建二分部曼延坡1號隧道左幅順利貫通。

曼延坡1號隧道為小凈距分離式隧道，設(shè)計左線起止樁號ZK05+202.19～ZK05+551.06，長348.87米，最大埋深約107.37米，路線縱坡為2.900%；設(shè)計右線起止樁號K05+226.69～K05+524，長297.31米,最大埋深約97.43米，路線縱坡為2.900%。隧道所在巖體極其破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，自穩(wěn)能力極差，全隧道均為Ⅴ級圍巖，施工采用三臺階預(yù)留核心土開挖方式。

在施工過程中，面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，元綠高速土建二分部精心組織，嚴(yán)格按照集團“四保一控一樹”項目管理要求，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，多措并舉，強化各項風(fēng)險管控措施，及時優(yōu)化施工掘進支護參數(shù)，嚴(yán)格把控隧道施工安全質(zhì)量紅線，為曼延坡1號隧道左幅順利貫通提供了安全保障。

項目部將再接再厲，精心組織施工，扎實推進項目建設(shè)，持續(xù)強化安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成建設(shè)任務(wù)。

【工程概況】元陽至綠春高速公路，主線長57.45公里。元綠高速土建二分部位于元陽縣馬街鄉(xiāng)，施工起止點里程為K5+133.310～K9+690.060，全長4.557千米，項目為五橋五隧，橋隧相連，無路基，其中橋梁總長0.637千米，隧道總長3.920千米。

（責(zé)任編輯：潘駿逸）